陸或建造第2條跑道

AMTI指出,北京並不需要一個3000公尺長的跑道,來支持南海人員的醫療支援或因天氣惡劣引起的緊急撤離行動,永暑礁跑道具備全方位的軍事用途功能,能容納各類情報電偵機、作戰飛機,甚至轟炸機。而儘管這個跑道在區域衝突時容易成為強國(美國)的攻擊目標,但信用貸款在強國不介入的情況下,這個跑道已足以應對「弱一點」的對手(南海爭議有關國家)。

希斯表示,南海目前情況已極其惡劣複雜,中國雖聲稱主權無可妥協退讓、其在南海上的作為無可爭辯,但北京也深知,現在不是中國獨自對抗所有東協國家的好時機,區域間的經濟利益,才是現階段中國的主要考量。

內容來自YAHOO新聞

CSIS旗下的「亞洲海事透明度倡議行動計畫」(AMTI)官網近日分析稱,中國作為第5個在南海建造簡易跑道設施的國家,建設能力卻後發先至,永暑礁上近3000公尺的機場,現在已成為所有在南海島礁上建跑道國家中、唯一可以起降重型轟炸機的國家。

華府智庫戰略暨國際研究中心(CSIS)旗下海事研究機構的最新分析指出,中國大陸在永暑礁建造約3000公尺的跑道即將完工,跑道長度在南海各國掌控的島礁中排名第一,屆時可在南海起降海上巡邏機、戰鬥機甚至轟炸機等各種重型軍機。

旺報【記者張國威╱綜合報導】個人信貸信用貸款

但美國軍方智庫蘭德公司的國際防務研究資深分析員希斯(Timothy Heath)認為,儘管中國在永暑礁建了這麼長的跑道,卻不會在此長期部署尖端空中戰力,也不會藉此劃設南海防空識別區,頂多會有一些海上巡邏機、戰鬥機不定時地在南海舉行訓練任務;但他也提醒,中國也有可能在南海建造第2條跑道,以方便執行更多任務及提高應變能力。

非對抗東協國家時機

陸南海造最長跑道 完勝台馬越菲

而除了大陸外,AMTI還分析了台灣、馬來西亞、越南及菲律賓在南海島礁建設對空中能力的強化,台灣在太平島上建的1195公尺跑道是第4長,跑道整建工程預計將於2015年底完工,除F-16戰鬥機及C-130運輸機外,預計還將能承載P-3反潛機的起降。

菲律賓則排名第3,在中業島上有一1300公尺長的破舊跑道,曾起降過C-130;馬來西亞在彈丸礁的跑道則長1368公尺,排名第2,可承載起降的機型與台灣相同。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/陸南海造最長跑道-完勝台馬越菲-215007242--finance.html


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